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解读陈一舟御驾三套马车  

2009-02-23 00:44:38|  分类: Array |  标签: |举报 |字号 订阅

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  陈一舟此次收购e龙股份可以说使千橡集团终于完成了业务架构的整体布局,说到底是趁手中还有未用筹码,在目前经济及股市行情低迷下趁虚而入,偷袭成功。即使目前的收盘价是7块上下, 千橡收购e龙的股票也挺多在6美元左右,只要股票低于预期价格就持续增持。陈一舟创立的千橡集团多次获得日本软银的融资,自然在资金方面挥洒自如,。2008年,千橡又获得日本软银4.3亿美元融资,陈一舟在资金方面似乎挺宽裕,很自然陈一舟一旦风风火火出手就是收购某某网站,累计起来也不下十几起。不是赞陈一舟有多厉害,而是互联网当中,的确走得相对稳妥一些,但是盈利方面近期周新宁仍未看好其模式。

       在陈一舟看来,在线旅游市场巨大,利润丰厚,携程的股价和市值就是最好的证明,陈一舟把进入旅游电子商务当作一门功课时刻惦记着,最能让别人看明白的就是:尽一切办法如何把校内网、开心网、猫扑网如何容纳到旅游电子商务,毕竟里面的想象空间太大。这样可以形成品牌广告、网游和电子商务三驾马车。陈一舟明言:在2年前,千橡和艺龙就进行过合作的谈判,其中包括收购他们的股票,双方很有兴趣,但当时大家都很忙也没有继续下去(周新宁备注:其实两年前谈收购的话,千橡肯定比较被动,所以大家都很忙理所当然)直到我们发现股价7块多的时候(周新宁备注:股价偏低了,假如股价继续往下跌下去,陈一舟也会动用更多资金来补,关键价格再跌也跌不到那里了)。收购是从去年2、3季度开始的(周新宁备注:陈一舟面对目标其实已经盯了很久,狙击目标从来都是伺人不备,突然袭击,大家可以从多起的收购案来分析,其性格就这样;有人称,此前千橡集团也曾经尝试过更“刺激”的互联网模式——视频。但高昂的带宽成本最终令其望而却步,于是专心回来做他的校内网。)。一来是需要收购的股票很多,另外,我们也不希望抬高股价,因此直到现在才告诉大家。

      甭管陈一舟会不会公布其收购战略,回头看看目前持有e龙集团23.7%股权。按照SEC(美国证交会)的规定,千橡集团将有权对e龙进行企业合并,你就明白是什么意思了。但是最终是否合并,陈一舟还会通过一段时间来衡量,而且这个时间段必须1年以上才能证实其实际资源能否融合到e龙里面,这个资源就是:将利用旗下校内网、开心网、猫扑的用户资源与艺龙的在线旅游展开深入合作,一旦资源合作失败,那么陈一舟退出也是收放自如。目前电子商务比较成熟的模式是B2C、C2C、线上旅游等。校内和开心的用户群都是一批比较有潜质的消费群体,与旅游指数相对较高,通过将这批用户发展引导到旅游方面,也是陈一舟最终的想法,增加艺龙的收入收益的同时,也将校内和开心的用户利用了起来,假如其目的能顺利对接,那么艺龙最终还是被并购到千橡。反之目的失败,即使转售股票也赚一笔,何乐而不为呢?艺龙的企业价值只有3000万美金,比携程的企业价值低40倍,但是他们在营业额上的差距只有4倍,也难怪陈一舟称,这笔买卖最坏亏几毛钱,但他坚信会赚十几块、二十几块。

    无论最终合并成功还是合作失败,对于陈一舟来说都无一害,但是相对艺龙企业来说,唯一的出路就是合作必须成功。千橡集团入主艺龙,是否为在线商旅赢利迈出第一步,主要还看主刀的那个师傅,稍微有偏差,一切都沦为泡影!啪啪的(周新宁)

 原文链接:http://www.ifengwo.com/

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